Smart Region - Die digitale Transformation einer Region nachhaltig gestalten
von: Artur Mertens, Klaus-Michael Ahrend, Anke Kopsch, Werner Stork
Springer Gabler, 2021
ISBN: 9783658297268
Sprache: Deutsch
501 Seiten, Download: 11816 KB
Format: PDF, auch als Online-Lesen
geeignet für:
| Grußwort von Achim Berg, Präsident des Bundesverbandes Informationswirtschaft, Telekommunikation und Neue Medien e. V. | 5 | ||
| Geleitwort von Prof. Dr. Kristina Sinemus, Hessische Ministerin für Digitale Strategie und Entwicklung | 7 | ||
| Vorwort | 9 | ||
| Inhaltsverzeichnis | 11 | ||
| Herausgeber- und Autorenverzeichnis | 14 | ||
| Teil I Einleitung | 39 | ||
| 1 Die Digitalstadt Darmstadt ist ganz selbstverständlich Teil einer Smart Region | 40 | ||
| Teil II Grundlagen und Ansatzpunkte | 49 | ||
| 2 Attraktive ländliche Räume durch digitale Kommunen | 50 | ||
| 2.1 Einleitung | 50 | ||
| 2.2 Was es mit gleichwertigen Lebensverhältnissen auf sich hat | 51 | ||
| 2.3 Was es bedeutet, wenn unsere Gesellschaft altert | 52 | ||
| 2.4 Leben in der Stadt, auf dem Land oder irgendwo dazwischen | 53 | ||
| 2.5 Digitale Kommunen als Chance für ländliche Räume | 54 | ||
| 2.6 Digitale Arbeit im ländlichen Raum | 55 | ||
| 2.7 Digitalisierungsprojekte zur Sicherung der Daseinsvorsorge | 57 | ||
| 2.8 Kräfte bündeln und zusammenarbeiten in digitalen Regionen | 59 | ||
| 2.9 Smart Country – Kommunal. Digital. Vernetzt. | 60 | ||
| Literatur | 62 | ||
| 3 Teamwork für smarte Regionen | 64 | ||
| 3.1 Städte und Regionen vernetzen | 64 | ||
| 3.2 Smarte Regionen in den Fokus nehmen | 66 | ||
| 3.3 Regionale Netzwerke stärken | 67 | ||
| 3.4 Kommunalwirtschaftliches Know-how nutzen | 68 | ||
| 3.5 Fundament aus digitalen Infrastrukturen bauen | 69 | ||
| 3.6 Daten intelligent verknüpfen | 70 | ||
| 3.7 Mit guten Beispielen vorangehen | 71 | ||
| 3.8 Zusammenfassung | 72 | ||
| Literatur | 73 | ||
| 4 Smart Handwerk – smart Region | 75 | ||
| 4.1 Einleitung | 75 | ||
| 4.2 Beispiele | 77 | ||
| 4.2.1 Die Aus- und Weiterbildung im Handwerk | 77 | ||
| 4.2.2 Die Beratung von Handwerksunternehmen | 78 | ||
| 4.2.3 Das Handwerk als smarter Netzwerkpartner | 79 | ||
| 5 Der Betriebsrat und die Gewerkschaft | 81 | ||
| 5.1 Mitbestimmung im Wandel | 81 | ||
| 5.2 Die Klassenkämpfer | 82 | ||
| 5.3 Die Sozialen GegenspielerInnen im Kapitalismus | 84 | ||
| 5.4 Die Co-ManagerInnen | 85 | ||
| 5.5 Die Social-Auditoren | 88 | ||
| 5.6 Fazit | 91 | ||
| Literatur | 92 | ||
| 6 Einheitlichkeit der Lebensverhältnisse trotz Digitalisierung? Regionale Disparitäten im Überwachungskapitalismus | 95 | ||
| 6.1 Einleitung | 95 | ||
| 6.2 Ökonomische Agglomerationstheorie und die zentrale Rolle des Humankapitals | 97 | ||
| 6.3 Regionale Entwicklung in Zeiten des Überwachungskapitalismus | 102 | ||
| 6.4 Agglomeration und Akkumulation | 112 | ||
| 6.5 Fazit | 118 | ||
| Literatur | 119 | ||
| 7 Digitale Infrastruktur für smarte Kommunen | 122 | ||
| 7.1 Grundlagen | 122 | ||
| 7.2 Digitale Kommunen | 124 | ||
| 7.2.1 Handlungsfelder | 124 | ||
| 7.2.2 Architektur der digitalen Kommune | 126 | ||
| 7.2.3 Monetärer Wert von Daten | 127 | ||
| 7.3 Der Weg der Bits und Bytes | 130 | ||
| 7.3.1 Erfassen mittels Sensorsystem | 130 | ||
| 7.3.2 Übertragung in die Cloud | 132 | ||
| 7.3.3 Einwirken auf die Umwelt – mittels Aktorsystem | 133 | ||
| 7.4 Anwendungen in der Gebäudetechnik | 133 | ||
| 7.4.1 Einsparen von Ressourcen | 133 | ||
| 7.4.2 Komfortgewinn | 134 | ||
| 7.4.3 Physische und virtuelle Sicherheit | 134 | ||
| 7.4.4 Smart Meter Architektur | 135 | ||
| 7.5 Ausblick | 136 | ||
| Literatur | 137 | ||
| 8 Instrumente zur Stärkung der Digitalkompetenz in der Kommunalwirtschaft | 138 | ||
| 8.1 Einleitung | 138 | ||
| 8.2 Handlungsbereiche für den erfolgreichen digitalen Transformationsprozess | 139 | ||
| 8.3 Reifegradmodelle zur initialen Bestandsaufnahme der Digitalkompetenz | 143 | ||
| 8.4 Stellhebel der digitalen Transformation | 146 | ||
| 8.5 Fazit | 151 | ||
| Literatur | 152 | ||
| 9 Nachhaltige Geschäftsmodelle in der Smart Region | 153 | ||
| 9.1 Einleitung | 153 | ||
| 9.2 Geschäftsmodelle: Die DNA eines Unternehmens | 155 | ||
| 9.3 Wie lassen sich nachhaltige Geschäftsmodelle unterscheiden? | 159 | ||
| 9.4 Wer kann nachhaltige Geschäftsmodelle entwickeln? | 160 | ||
| 9.5 Wie lassen sich nachhaltige Geschäftsmodelle entwickeln? | 162 | ||
| 9.6 Ist Nachhaltigkeit rentabel? | 165 | ||
| 9.7 Digitale nachhaltige Geschäftsmodelle in der Smart Region | 166 | ||
| 9.8 Schlussfolgerungen | 169 | ||
| Literatur | 169 | ||
| 10 Mehrwert der Smart Region – Notwendigkeit und Möglichkeit wertorientierter Entwicklungsplanung | 172 | ||
| 10.1 Die Smart Region hat theoretisch ein großes ökonomisches Potenzial | 172 | ||
| 10.2 Die Bestimmung des Mehrwerts der Smart Region ist notwendig für ihre Verwirklichung | 175 | ||
| 10.3 Eine vertrauenswürdige Wirtschaftlichkeitsrechnung ist ex ante für die Smart Region nicht möglich | 177 | ||
| 10.3.1 Die Wirtschaftlichkeitsrechnung für die Smart Region steht vor großen Herausforderungen | 177 | ||
| 10.3.2 Die aktuelle Praxis wird den Herausforderungen einer Mehrwert-Bestimmung für die Smart Region nicht gerecht | 180 | ||
| 10.4 Die iterative wertorientierte Entwicklungsplanung ist eine pragmatische Methode für die Smart Region | 182 | ||
| 10.4.1 Die Grundidee: Das Prinzip iterativer Planung als Basis der Mehrwert-Bestimmung einer Smart Region | 182 | ||
| 10.4.2 Erfolgsstufe 1: Die Vision der Smart Region mit Schätzung des Mehrwertpotenzials als Identifikation stiftende Perspektive | 185 | ||
| 10.4.3 Erfolgsstufe 2: Value Cluster als relevante, quantifizierte Handlungsfelder | 186 | ||
| 10.4.4 Erfolgsstufe 3: Relationale Geschäftsmodelle in einer Konsortialstruktur als Grundlage verbindlicher Entscheidungen | 187 | ||
| 10.4.5 Erfolgsstufe 4: Eine integrierte Datenbasis und wirtschaftliche Erfolgsmetrik für die Smart Region | 188 | ||
| 10.4.6 Erfolgsstufe 5: Der Sense-and-Respond Modus einer iterativen wertorientierten Entwicklungsplanung | 189 | ||
| 10.5 Die iterative wertorientierte Entwicklungsplanung integriert alle Stakeholder der Smart Region mit klaren Rollen | 190 | ||
| Literatur | 192 | ||
| Teil III Ausgestaltung zentraler Lebensbereiche | 195 | ||
| 11 Smart Living in der Smart Region | 196 | ||
| 11.1 Warum Smart | 196 | ||
| 11.2 Ausgewählte Projekte | 197 | ||
| 11.2.1 IuK-Technologien helfen beim Energiesparen | 197 | ||
| 11.2.2 Stromerzeugung am Gebäude für Mieter senkt Kosten | 203 | ||
| 11.2.3 Handhabbare Technik, kostengünstig Bauen und Wohnen | 207 | ||
| 11.2.4 Anreize durch Transparenz bei der Modernisierung | 211 | ||
| 11.3 Fazit | 214 | ||
| Literatur | 214 | ||
| 12 Der Gebäudebestand als Rohstofflager: Der Beitrag der Digitalisierung für ein zukünftiges regionales Stoffstrommanagement im Baubereich | 215 | ||
| 12.1 Einführung | 215 | ||
| 12.1.1 Die gebaute Umwelt und Smart Regions | 215 | ||
| 12.1.2 Das „anthropogene Lager“ der gebauten Umwelt | 216 | ||
| 12.1.3 Stoffstrommanagement im Baubereich | 217 | ||
| 12.2 Akteure im Lebenszyklus von Gebäuden | 218 | ||
| 12.2.1 Lebensweg und Lebenszyklus von Gebäuden | 218 | ||
| 12.2.2 Die Planungs- und Bauphase eines Gebäudes | 219 | ||
| 12.2.3 Betriebsphase eines Gebäudes | 221 | ||
| 12.2.4 Rückbau und grundlegende Erneuerung | 222 | ||
| 12.3 Konzept eines digital gestützten Stoffstrommanagements | 224 | ||
| 12.3.1 Ansatz eines digital gestützten Stoffstrommanagements | 224 | ||
| 12.3.2 Modell eines digitalen Gebäudematerialkatasters | 225 | ||
| 12.3.3 Ausbaustufen eines Gebäudematerialkatasters | 226 | ||
| 12.3.4 Anwendung eines Gebäudematerialkatasters | 228 | ||
| 12.4 Beispielhafte Umsetzung eines digitalen Gebäudematerialkatasters „regionales Rohstoffkataster“ | 229 | ||
| 12.4.1 Beschreibung des regionalen Fallbeispiels | 229 | ||
| 12.4.2 Gebäudetypologie für den Bereich der Nichtwohngebäude | 230 | ||
| 12.4.3 Gebäudeuntersuchungen zur Gewinnung rohstoffbezogener Informationen | 230 | ||
| 12.4.4 Digitale regionale Katasterinformation | 231 | ||
| 12.4.5 Ergebnisse für das Fallbeispiel Frankfurt-Ost | 231 | ||
| 12.5 Anwendungsperspektiven eines regionalen Materialkatasters: die Wiederverwendung von Bauteilen | 232 | ||
| 12.5.1 Wiederverwendung als Teil des regionalen Stoffstrommanagements | 232 | ||
| 12.5.2 Der perspektivische Beitrag eines digitalen Gebäudematerialkatasters | 237 | ||
| 12.6 Ausblick | 238 | ||
| Literatur | 240 | ||
| 13 Bildung in einer Smart Region | 243 | ||
| 13.1 Eine Smart Region als Bildungsort | 244 | ||
| 13.2 Bildung als strategische Managementaufgabe der Region | 250 | ||
| 13.3 Elemente und Grundsätze eines Bildungs-Risikomanagements | 253 | ||
| 13.3.1 Governance und Kultur | 254 | ||
| 13.3.2 Entwicklung von Strategie und Organisationszielen | 257 | ||
| 13.3.3 Durchführung | 259 | ||
| 13.3.4 Überwachung und Verbesserung | 261 | ||
| 13.3.5 Information, Kommunikation und Berichterstattung | 262 | ||
| 13.4 Fazit und Ausblick | 264 | ||
| Literatur | 264 | ||
| 14 Digitalisierung und neue Arbeitswelt – Konsequenzen für die berufliche Bildung | 266 | ||
| 14.1 Rationale Ausbildungsstrategie zu Digitalisierung und neuer Arbeitswelt | 266 | ||
| 14.2 Zielsetzungen, Herausforderungen und Handlungsfelder der beruflichen Bildung | 268 | ||
| 14.2.1 Entwicklung von Basiskompetenz | 269 | ||
| 14.2.2 Entwicklung von fachbezogener Kompetenz | 269 | ||
| 14.2.3 Entwicklung von Kommunikation, Kollaboration und Kooperationsfähigkeit | 271 | ||
| 14.2.4 Entwicklung von Eigeninitiative und Neugier | 272 | ||
| 14.2.5 Entwicklung von Proaktivität und Eigenständigkeit | 272 | ||
| 14.2.6 Entwicklung von fachübergreifendem Denken und Teilen von Wissen | 273 | ||
| 14.2.7 Entwicklung von Resilienz und Fehlerkultur | 274 | ||
| 14.2.8 Entwicklung von kritischem Verständnis und Plausibilitätsprüfung | 275 | ||
| 14.2.9 Entwicklung von medialer und digitaler Kompetenz | 276 | ||
| 14.2.10 Analog und Digital: Die Zukunft der beruflichen Bildung | 277 | ||
| 14.3 Notwendige Veränderungen im Organisationsmodell beruflicher Bildung | 278 | ||
| 14.4 Fazit | 281 | ||
| Literatur | 281 | ||
| 15 Die Rolle der Sparkasse Darmstadt in einer SMART REGION | 283 | ||
| 15.1 Vorwort | 283 | ||
| 15.2 Wie sieht eine SMART REGION aus? Eine kurze Erklärung. | 284 | ||
| 15.3 Was hat (SMART) BANKING mit einer SMART REGION zu tun? Ein gemeinsames Ziel. | 285 | ||
| 15.4 Wie kann SMART BANKING durch Entwicklungen, z. B. Künstliche Intelligenz oder Blockchain, profitieren? Ein Status Quo über die Schlüsseltechnologien. | 287 | ||
| 15.5 Was sind die zentralen Themen von SMART BANKING in einer SMART REGION? Ein Überblick aus Sicht der Sparkasse Darmstadt. | 292 | ||
| 15.5.1 „Der Einfluss des Internets auf Zahlungsintermediäre“ – Neue Wege und Geschäftsmodelle durch das SMART BANKING | 293 | ||
| 15.5.2 „Payment of Things“ – Smartphone, -watch & -wearable als Geldbörsen des 21. Jahrhunderts im SMART BANKING | 295 | ||
| 15.5.3 „Smart Data Thinking“ – Big Data, Data Analytics & KI als Turbo des SMART BANKINGs | 297 | ||
| 15.5.4 „Smart Region Financing“ – Finanzierung in die nachhaltige Stadt und ihrer Umgebung von morgen durch SMART BANKING | 299 | ||
| 15.6 Wie lebt es sich in einer SMART REGION dank SMART BANKING? Ein beispielhafter Tag im Leben unserer digital-affinen Kunden. | 301 | ||
| 15.6.1 Ein beispielhafter Tag im digitalen Leben aus Sicht unserer Privatkundin Mia | 301 | ||
| 15.6.2 Ein beispielhafter Tag im digitalen Leben aus Sicht unserer Firmenkunden Harry und Johnny | 307 | ||
| 15.7 Welche Empfehlungen ergeben sich an eine SMART REGION für ein SMART BANKING? Eine Management Summary für eine erfolgreiche Wechselwirkung. | 314 | ||
| 15.8 Glossar | 316 | ||
| Literatur | 316 | ||
| 16 Digitale Transformation im Gesundheitswesen – Masterplan Smart Hospital | 322 | ||
| 16.1 Ausgangssituation | 322 | ||
| 16.2 Digitalisierung im Krankenhaus | 324 | ||
| 16.2.1 Der Gesundheitskonzern | 324 | ||
| 16.2.2 Digitale Transformation am Klinikum Darmstadt | 324 | ||
| 16.3 Masterplan Smart Hospital | 325 | ||
| 16.4 Gesundheitsplattform Smart Health Portal | 326 | ||
| 16.4.1 Projektziele & Use Cases | 327 | ||
| 16.4.2 Use Cases/Anwendungsfälle | 328 | ||
| On-Boarding der Patienten in das Klinikum Darmstadt | 329 | ||
| Die PEPA als Web- und App-Applikation im Klinikum mit Patientenzugriff | 330 | ||
| Telemedizinische Remote-Betreuung des Patienten (Videokonferenz und Telekonsilanbindung) | 331 | ||
| Dokumentenaustausch zwischen der PEPA sowie Drittportalen | 331 | ||
| Intersektorale Vernetzung: Anbindung der Darmstädter Kinderkliniken Prinzessin Margaret | 332 | ||
| 16.5 Fazit | 332 | ||
| Literatur | 334 | ||
| 17 Energieerzeugung in der Smart Region | 336 | ||
| 17.1 Einleitung | 336 | ||
| 17.2 rundlagen der Energieversorgung | 337 | ||
| 17.3 Technologien | 339 | ||
| 17.3.1 Elektrische Energieerzeugungsanlagen | 341 | ||
| 17.3.2 Sonnenenergie | 343 | ||
| 17.3.3 Solarthermische Kraftwerke | 343 | ||
| 17.3.4 Photovoltaik | 344 | ||
| 17.3.5 Wind | 344 | ||
| 17.3.6 Wasserkraft | 346 | ||
| 17.3.7 Biomasse | 346 | ||
| 17.3.8 Flüssige Biomasse | 347 | ||
| 17.3.9 Feste Biomasse | 347 | ||
| 17.3.10 Gasförmige Biomasse | 347 | ||
| 17.3.11 Geothermie | 348 | ||
| 17.3.12 Speicher | 348 | ||
| 17.3.13 Mechanische Speicher | 349 | ||
| 17.3.14 Elektrochemische Speicher | 350 | ||
| 17.3.15 Chemische Speicher | 350 | ||
| 17.3.16 Smart Grid | 350 | ||
| 17.4 Zusammenfassung | 352 | ||
| Literatur | 353 | ||
| 18 „Erfolgsfaktoren einer Smart Region (Best Practice) am Beispiel von Zürich“ | 354 | ||
| 18.1 Die 2000-W-Gesellschaft und die Stadt Zürich | 355 | ||
| 18.2 Institutionelle Voraussetzung der Energie- und Klimapolitik in der Stadt Zürich | 356 | ||
| 18.3 Bausteine zur Erarbeitung der kommunalen Energieplanung | 357 | ||
| 18.4 Prozessablauf und -organisation für das Energieversorgungskonzept 2050 und die kommunale Energieplanung | 361 | ||
| 18.4.1 Toolgestützte Moderation im Energieversorgungskonzept 2050 | 361 | ||
| 18.4.2 Strukturierter Stakeholder-Dialog in der kommunalen Energieplanung | 366 | ||
| 18.5 Wichtigste Schlussfolgerungen | 371 | ||
| 18.5.1 Gemeinsame, von allen Beteiligten akzeptierte Prozessinhalte bzw. Methodik | 371 | ||
| 18.5.2 Erleichterung einer Konsensfindung durch departementsübergreifende Zusammenarbeit und modellgestützte Ergebnisdarstellung | 374 | ||
| 18.6 Verdankung | 376 | ||
| Literatur | 376 | ||
| 19 Smarte Öffentliche Mobilität in Stadt und Region | 377 | ||
| 19.1 Neue Mobilität als Chance und Herausforderung für den ÖPNV | 377 | ||
| 19.2 Öffentliche Mobilität als Rückgrat der Verkehrswende | 378 | ||
| 19.3 Mobilität 4.0 | 378 | ||
| 19.3.1 Elektrifizierung | 379 | ||
| 19.3.2 Öffentliche Mobilität digital gedacht – multimodal, flexibel, individuell und vernetzt | 380 | ||
| Autonomes Fahren | 380 | ||
| Sharing und Pooling | 381 | ||
| Digitale Vernetzung von Verkehrsmitteln und Verkehrsträgern – Mobility as a Service (MaaS) | 381 | ||
| 19.4 Smarte Öffentliche Mobilität in Stadt und Region | 382 | ||
| 19.4.1 Digitale Vernetzung in urbanen und ländlichen Räumen | 382 | ||
| 19.4.2 Schöne smarte Welt? – Zu Risiken und Nebenwirkungen der Digitalisierung | 388 | ||
| 19.4.3 Notwendige Elemente eines integrierten Verkehrskonzepts | 390 | ||
| 19.5 Ausblick | 394 | ||
| Literatur | 395 | ||
| 20 Neue Mobilitätsangebote: Ersatz oder Ergänzung des ÖPNV? Eine Analyse am Beispiel des stationsflexiblen Carsharings | 398 | ||
| 20.1 Einleitung | 398 | ||
| 20.2 Grundlagen und Fragestellung | 401 | ||
| 20.2.1 Bestehende Carsharing-Varianten | 401 | ||
| 20.2.2 Stationsflexibles Carsharing | 404 | ||
| 20.2.3 Fragestellung mit Einordnung | 405 | ||
| 20.3 Methodisches Vorgehen | 407 | ||
| 20.3.1 Fahrtenanalyse | 407 | ||
| 20.3.2 Nutzerumfrage | 408 | ||
| 20.4 Analyse der Carsharing-Fahrten | 408 | ||
| 20.4.1 Verbindungsqualität zwischen den cityFlitzer-Pools | 408 | ||
| 20.4.2 Fahrtkennzahlen | 409 | ||
| 20.4.3 Direkte Einwegfahrten | 410 | ||
| 20.5 Mobilitätsverhalten und Präferenzen der Carsharing-Nutzenden | 411 | ||
| 20.5.1 Mobilitätsausstattung | 411 | ||
| 20.5.2 Nutzungsverhalten der cityFlitzer | 412 | ||
| 20.5.3 Einstellungen gegenüber Carsharing und ÖPNV | 414 | ||
| 20.6 Handlungsempfehlungen | 416 | ||
| 20.7 Fazit und Ausblick | 419 | ||
| Literatur | 421 | ||
| 21 Carsharing als Baustein einer Smart Region Strategie | 423 | ||
| 21.1 Prolog | 423 | ||
| 21.2 Mobilität im Kontext | 425 | ||
| 21.3 Automobilität | 426 | ||
| 21.4 Smart Mobility | 430 | ||
| 21.4.1 Verkehre vermeiden | 430 | ||
| 21.4.2 Verkehre bündeln | 431 | ||
| 21.4.3 Verkehre elektrifizieren | 432 | ||
| 21.4.4 Mobilität digitalisieren | 432 | ||
| 21.5 Carsharing | 433 | ||
| 21.6 Das book-n-drive Angebot | 434 | ||
| 21.7 Vernetzung | 436 | ||
| 21.8 Carsharing und Elektrofahrzeuge | 437 | ||
| 21.9 Software | 439 | ||
| 21.10 Fazit und Ausblick | 440 | ||
| 21.11 Checkliste für neue Carsharing-Projekte | 441 | ||
| 21.12 Abkürzungsverzeichnis | 442 | ||
| Literatur | 442 | ||
| 22 Fallstudie, Feldversuch und Projekte zum Thema „Intelligentes Verkehrsraummanagement“ in Darmstadt | 444 | ||
| 22.1 Der Ansatz der Fallstudie | 444 | ||
| 22.1.1 Über den Hintergrund des Projekts | 446 | ||
| 22.1.2 Hohe Schadstoffbelastung in Darmstadt | 447 | ||
| 22.2 Bestehende Infrastruktur für die Sensorik | 447 | ||
| 22.3 Die Messungen | 449 | ||
| 22.4 Interpretation der Ergebnisse/Was kommt als Nächstes? | 450 | ||
| 22.5 Einbettung der Projekte in „Smart City“-Anwendungen – integriert in das „große Ganze“ | 453 | ||
| Literatur | 454 | ||
| Teil IV Regionale Perspektiven | 455 | ||
| 23 Smart Region Frankfurt Rhein Main | 456 | ||
| 23.1 Einleitung | 456 | ||
| 23.2 Was ist eine „Smart Region“? | 457 | ||
| 23.2.1 Ausgangspunkt: Die intelligente Stadt versus die intelligente Region | 457 | ||
| 23.2.2 Definition und angebliche Einzigartigkeit | 458 | ||
| 23.2.3 Betrachtung aus dem Blickwinkel der digitalen Infrastrukturen | 459 | ||
| 23.2.4 Fall zu Fall Lösung: 5G Ausbau und lokale Interessenlage | 461 | ||
| 23.3 Fazit: Die Smart City ist die Smart Region | 462 | ||
| 24 Mit klarer Haltung die Zukunftsfähigkeit der Region München mitgestalten | 464 | ||
| 24.1 Startpunkt und Zielsetzung: Die Stadtwerke München als Gestalter einer zukunftsfähigen Region München | 464 | ||
| 24.2 Der Weg zum Ziel: Haltung, Strategie und Handlungsfelder der Stadtwerke München festlegen | 468 | ||
| 24.3 Umsetzung: Wie die Stadtwerke München konsequent in neuem Licht erscheinen | 472 | ||
| Literatur | 475 | ||
| 25 Smart Regions | 476 | ||
| 25.1 Einleitung – Worüber reden wir, wenn wir Smart Region sagen? | 476 | ||
| 25.2 Erfolgsfaktoren für eine Smart Region – internationale und nationale Impulse | 480 | ||
| 25.2.1 Zielbilder definieren (Open Skåne). | 480 | ||
| 25.2.2 Geschichten erzählen (Viable Cities) | 481 | ||
| 25.2.3 Sektoren neu verdrahten (Brainport Eindhoven) | 482 | ||
| 25.2.4 Themensilos aufbrechen und Bürger beteiligen (Wien/Lyon) | 483 | ||
| 25.2.5 Soziale Innovation nutzen – (Barcelona) | 485 | ||
| 25.2.6 Stadt als Lebensraum für die Einwohner gestalten – (Tel Aviv) | 486 | ||
| 25.2.7 Institutionen integrieren und öffnen – (Karlsruhe) | 487 | ||
| 25.3 Elemente einer Transferagenda Smart Region | 489 | ||
| 25.3.1 Smart Region als System verstehen | 489 | ||
| 25.3.2 Smart Region benötigt Gemeinschaft und Beziehungskapital | 489 | ||
| 25.3.3 Regionaldiplomaten – ein neues Rollenmodell regionaler Führung | 490 | ||
| 25.3.4 Smart Region als Raum begreifen | 490 | ||
| 25.3.5 Smart Region mit einer digitalen Agenda | 491 | ||
| 25.3.6 Smarte Regionen sind Sharing Regions | 491 | ||
| 25.3.7 Regionale Identität und Collective Genius schaffen | 491 | ||
| Literatur | 492 | ||
| Teil V Zusammenfassung und Ausblick | 494 | ||
| 26 Die Welt, auch die digitale Welt, wird nach Corona eine andere sein – davon profitiert der ländliche Raum | 495 |